أكد القبطان أسامة علي سالم قاسم رئيس مجلس إدارة مؤسسة موانئ البحر العربي اليمنية أن ميناء المكلا استكمل كافة الاستعدادات والترتيبات لاستقبال الخط الملاحي العالمي (MSC) لشركة مدترينيان يمن للملاحة المحدودة والذي سيربط ميناء المكلا بموانئ العالم عبر ميناء الحاويات بمحافظة صلالة بسلطنة عمان في أول رحلة لخط الحاويات الذي ستدشنه الباخرة (MSC AGATA) منوهاً أنه من المتوقع أن تصل ميناء المكلا قادمة من ميناء صلالة بسلطنة عمان في 25 يناير الحالي.وأشار القبطان أسامه لموقع الثورة نت، إلى أن مؤسسة موانئ البحر العربي اليمنية ستقدم كافة التسهيلات والإمكانات لخدمة الخط الملاحي (MSC) لإعادة الثقة لميناء المكلا بوصفة بوابة المحافظة البحرية وموقعاً تاريخياً ستسعى المؤسسة خلال المرحلة القادمة إلى إعادته إلى سابق عهده حرصاً منها على تطوير نشاط الحركة التجارية و الاستثمارية في المحافظة وكذلك تشغيل عدد كبير من الأيدي العاملة في حضرموت .
ودعا الرئيس التنفيذي لمؤسسة موانئ البحر العربي التجار من أبناء المحافظة إلى الإسهام بدورهم في إنجاح الخط الملاحي والاستفادة من الخدمات والمزايا التي يوفرها من خلال نقل بضائعهم المختلفة وتفريغها في ميناء المكلا بصورة مباشرة وبما يوفر عنهم العناء من تفريغ بضائعهم في موانئ بعيدة عن نشاطهم التجاري.
وبيّن الرئيس التنفيذي لمؤسسة موانئ البحر العربي الكابتن أسامه علي سالم ، أن حركة التصدير والاستيراد في ميناء المكلا شهدت انتعاشاً في الفترة الأخيرة بعد نشاط كبير حققته مؤسسة موانئ البحر العربي في استيعاب بواخر كثيرة في مجالات صناعية واستثمارية متعددة الأمر الذي أسهم في تنشيط الحركة التجارية والاقتصادية في محافظة حضرموت مضيفاً أن ميناء المكلا حقق نشاطاً ملحوظاً في العام 2012 ومنتصف العام2013م حيث استقبل العديد من البواخر العملاقة واستورد وصدر العديد من المواد عبر أرصفته حيث تم استقبال بواخر فحم عملاقة تصل إلى 20 ألف طن وهو شي جديد على ميناء المكلا كما تم تصدير الأحجار ذات الأوزان الكبيرة وكذا الحديد والأسمنت مبيناً أن هذه أربع مواد صدرها ميناء المكلا بشكل جديد في عملية التصدير والاستيراد لم تكن موجودة من قبل إضافة إلى استيراد القمح السائب مؤخراً التابع لمشروع مطاحن وصوامع الغلال التابعة للمستثمر بن هلابي .
وأشار إلى أن ميناء المكلا سيعود إلى الواجهة من جديد وسيحقق الكثير من المكاسب لحضرموت وأهلها بعد تدشين الخط الملاحي للحاويات بعد توقفها لفترة نظراً للمخاطر التي ساهمت في ذلك وفي مقدمتها أعمال القرصنة التي تزايد نشاطها ويتم حالياً دراسة الجدوى الاقتصادية لبعض الشركات التي أبدت استعدادها لمعاودة نشاطها في مجال الحاويات .ونوه رئيس مجلس إدارة مؤسسة موانئ البحر العربي إلى أن ميناء المكلا يسعى حاليا للحصول على شهادة الامتثال الأمني التي ستمكن الكثير من البواخر التي ترغب في الوصول إلى ميناء المكلا ولم تستطع نظراً لعدم امتلاك هذه الشهادة الضرورية ، إضافة إلى الحصول على موافقة نادي الحماية العالمي بالسماح للبواخر بارتياد ميناء المكلا دون أية احتياطات أو تحفظات أمنية ، وفي هذا الإطار نعمل حالياً على إخراج المشروع الرابع السمكي من محيط ميناء المكلا لأنه كان عقبة في منحنا شهادة الامتثال الأمني وتأخير مشروع للبنك الدولي لأن الهيئات الدولية تمنع ممارسة أي نشاط سمكي في محيط الموانئ وحيث أننا في ذات الوقت نسعى لاختيار موقع جديد للمشروع وقد نفذنا دراسة للموقع وكانت ناجحة وتبشر بكل خير في ظل أن الموقع قابل للتوسعة والتطوير وسيقدم خدمات أفضل من موقع المشروع الحالي داخل ميناء المكلا .واختتم أسامه علي ، بأن مؤسسة موانئ البحر العربي تسعى لتطوير عدد من الموانئ الواقعة في نطاق عملها ومنها ميناء الشحر وكذا البدء في تنفيذ المراحل الأولى من مشروع ميناء بروم بعد رفع الدراسات الأولية إلى وزارة التخطيط الدولي وهناك تقدم ومتابعة جيدة من قبل السلطة المحلية بحضرموت التي نشكر لها اهتمامها الدائم بمتابعة تطوير نشاط المؤسسة بشكل عام ونشاط ميناء المكلا بشكل خاص مؤكداً بأن قيادة المؤسسة تعمل على توفير قاطرتين حديثة الصنع تبلغ كلفتها حوالي 13 مليون دولار أمريكي عن طريق وزارة النقل ووزارة التخطيط والتعاون الدولي .
